Die erste Mountainbike-spezifische Trägerhose der Branche

Wir alle haben es schon einmal gesehen – dort zerkleinern Sie einen saftigen Singletrail, versuchen, auf dem Hinterrad Ihres Kumpels zu bleiben und den Trail 5, 10, 50 Fuß vor Ihnen abzusuchen. Hindernisse verschwimmen an Ihrer Peripherie, und Ihre Sinne sind in voller Alarmbereitschaft, laserfokussiert darauf, die richtige Linie zu wählen.

Aber da ist es, mitten im Blickfeld: Eine gehäufte Portion Klempnerknacken wird vom Hintern Ihres Mitfahrers übertragen.

Jeder, der in Baggy-Shorts gefahren ist, hat wahrscheinlich schon einmal versehentlich ein wenig Haut auf dem Trail aufblitzen lassen. Weit geschnittene Trikots haben eine lästige Art, nach Norden zu wandern, unter einem Trinkrucksack, während weite Shorts dazu neigen, in die entgegengesetzte Richtung zu gehen und sich beim Treten auf die Hüften zu senken.


Eintreten Schmutzbaggys , von dem Designer Tim Lane behauptet (und wir können ihm glauben) ist die erste Mountainbike-spezifische Trägerhose/Baggy-Kombination, die jemals produziert wurde. Die leichte Kombination aus Trägerhose und Baggies bietet einige Mountainbike-spezifische Eigenschaften, die noch nie zuvor in einer straßenspezifischen Trägerhose zu sehen waren – wie zum Beispiel ein eingebauter Hosenschlitz.

„Wir haben all dieses rasante Design und Technik in Kohlefaser-Federungsrahmen und so weiter, aber was es zu einem guten Tag macht, sind Ihre Kontaktpunkte – ob Ihre Reifen funktionieren und ob Ihr Hintern blutet.“ “, sagt Lane. DirtBaggies vereint den Komfort und die Funktionalität einer straßenspezifischen Trägerhose mit dem robusten Nutzen traditioneller Baggy-Mountainbike-Shorts. Das erste Produkt seiner Art verfügt sogar über ein Bonusfeature im integrierten Fly-System, dessen Vorzüge für jeden, der schon einmal versucht hat, in Trägerhosen auf dem Trail schnell zu lecken, kaum zu erklären sind.


Lane sagt, dass es zwei Hauptprobleme bei der Umnutzung von Rennrad-Trägern für Mountainbikes gibt – 1) sie bestehen normalerweise aus glattem Material, das ein Herunterrutschen von weiten kurzen Schalen verhindert, und 2) die meisten Rennrad-Träger sind dazu gedacht, selbst getragen zu werden , als eigenständige äußere Schicht und in Kombination mit einer Baggy Short Shell kann es bei relativ langsameren Mountainbikern zu Überhitzung auf dem Trail kommen.



Lane adressiert den ersten dieser Punkte durch die Verwendung eines Einweg-Reibungsmaterials (denken Sie an: Felle für den Backcountry-Ski). Schieben Sie Ihre Hand in eine Richtung darüber, es ist glatt, aber in die andere Richtung hat es ein bisschen Zahn“, sagt Lane. 'Es geht von knapp über dem Sitzpolster bis zu den Schultergurten - so haben Sie Reibung von den Zehen bis zur Nase und keine Reibung in die andere Richtung.' Die Shorts haben auch mehrere Befestigungspunkte auf jeder Seite, um die proprietäre Schale am Innenschuh zu befestigen.

Das Überhitzungsproblem wird durch eine relativ kürzere Schrittlänge und den großzügigen Einsatz von atmungsaktivem Mesh-Gewebe behoben, das durch Mesh-Einsätze in der Shell-Short ergänzt wird.

„Ihre Quads sind einige der größten Muskeln in Ihrem Körper, und von dort kommt die ganze Hitze“, sagt Lane. „Die Kombination aus Shell und Sorte ist ungefähr so ​​warm wie Roadie-Sachen allein.“


Lane sagt, dass er und seine Produkttester einige der gefragtesten Rennrad-Träger auf dem Markt verglichen haben – nämlich Assos-Modelle für 300 US-Dollar und Castelli-Modelle für 250 US-Dollar.

Cytec ist ein italienisches Unternehmen mit einer langen Geschichte in der Herstellung von Sitzpolstern. Es liefert Teile für Unternehmen wie Assos, Rapha und Specialized, und sein Katalog umfasst eine Reihe verschiedener Pads auf drei Basisniveaus: ein 1- bis 2-Stunden-Erholungspad, ein 3- bis 4-Stunden-Sportpad und ein Ausdauer 5 bis 6 Stunden Pad.

„Bei den meisten Mountainbike-Innenschuhen, die ich gesehen habe, wird ein 1- bis 2-Stunden-Pad verwendet, denn alles, was dicker in einem traditionellen Mountainbike-Innenschuh ist, trägt sich wie eine nasse Windel“, sagt Lane. 'Da wir ein einteiliges Trägerdesign verwenden, können wir mit dem leistungsstärkeren, dickeren Ausdauerpolster davonkommen.'

Lane glaubt an sein Produkt genug, um es mit einer 60-tägigen Geld-zurück-Garantie ohne Fragen zu unterstützen. Die Mountainbike-spezifischen Trägerhosen kosten 179 US-Dollar und die passende Baggy-Shell mit zwei seitlichen Eingrifftaschen und einem Gewicht von nur 160 Gramm kostet 69 US-Dollar. Das nächste Produkt in der Warteschlange ist ein Höschen.