Noch vor wenigen Jahren geschützt Fahrradwege waren in den USA ein seltener Anblick, aber mit ihrer Einführung haben sich Tausende mehr an Fahrrad pendeln . Diese Zahl wächst jedes Jahr weiter und mit der Entwicklung neuer Sicherheitsmaßnahmen werden sich wahrscheinlich mehr Menschen für das Radfahren entscheiden.
Laut dem in Portland ansässigen Stadtplaner und Designer Nick Falbo sind Städte, die auf das Radfahren ausgelegt sind, glücklichere und gesündere Orte zum Leben. Deshalb schlug er vor Geschützte Kreuzung , ein Konzept, das darauf abzielt, die Sicherheit von Stadtfahrern erheblich zu verbessern.
Erweiterung einer bereits verwendeten Idee in Städte im Ausland versuchte Falbo, die geschützter Radweg in Kreuzungen, die für Radfahrer in der Regel die gefährlichsten Orte sind. Die Geschützte Kreuzung funktioniert mit vier großen Gestaltungselementen, der Eckschutzinsel, der vorderen Haltestange, der fahrradfreundlichen Signalverstellung und der zurückgesetzten Fahrradkreuzung. Die Insel fungiert als physischer Puffer, die Stoppleiste hält Radfahrer an der Ecke (aber aus Gründen der Sichtbarkeit vor Autos) und die Rückfahrspur stellt sicher, dass Radfahrer vom Hauptstrom des vorwärts fließenden Verkehrs ferngehalten werden.
„Mit diesen Gestaltungskonzepten können Planer, Designer und Ingenieure den Schutz ihres Radweges dorthin bringen, wo die Menschen ihn am meisten brauchen, und endlich einen sicheren Ort für Menschen jeden Alters und jeder Fähigkeit zum Radfahren bieten“, sagte Falbo.
Sein Design ist nur konzeptionell und er erkennt, dass es noch Knicke zu lösen gibt; große Lastkraftwagen können möglicherweise nicht abbiegen und Fußgänger, insbesondere solche mit Behinderungen, müssen besonders berücksichtigt werden. Falbo hat das Video für den Cameron Rian Hays Outside the Box-Wettbewerb der George Mason University 2014 produziert und Stadtradler warten überall darauf, ob diese Idee in amerikanischen Städten tatsächlich Realität werden kann.
